抗车辙剂作用和抗车辙剂用量是多少呢？很多人员会有这样的疑问，目前抗车辙剂广泛的应用在高速公路及高等级公路上，在施工时添加抗车辙剂，不仅能提高沥青混合料的高温稳定性，而且对混合料的水稳定性和低温抗裂性也能进行改善与增强，那么到底抗车辙剂作用和用量多少，接下来给大家分析！
第一、抗车辙剂作用
抗车辙剂作用一、嵌入和挤压
抗车辙剂在施工过程中被高温软化，这些颗粒在碾压过程中热成型，相当于一个高附着力的单颗粒细集料填充了嵌在集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架功能，增强了混合料之间的相互作用力使混合料更加密实，降低了成型路面的渗透性，增加了沥青混合料的承载能力。
抗车辙剂作用二、加强
由于聚合物在抗车辙剂中形成的微晶区域具有相当大的刚度，在混合过程中被部分拉入集料骨架中的塑料纤维中纤维增强是通过桥接和交联形成的。由于聚合物纤维的存在，在粘结剂中形成网络，增强了沥青矿粉粘结剂体系互动和诚信。
抗车辙剂作用三、水泥接合
将抗车辙剂放入沥青混合料搅拌罐中。在170 ~ 180温度下，先与矿料干混软化，再连续加入沥青拌和时，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结，改善了沥青的性能，提高了沥青的软化点；并且对温度的敏感性降低性；沥青和矿料之间的粘附力增加。
抗车辙剂作用四、变形恢复
抗车辙剂的弹性组分具有在较高温度下弹性恢复路面变形部分的功能，从而降低成型沥青路面的耐久性变形。
第二、抗车辙剂用量
抗车辙剂的使用剂量一般为沥青混合料的0.3~0.5%，也就是说在每吨沥青混合料中应该掺入0.3~0.5%；根据实际情况使用：如果是用于道路的，则应该在每吨沥青混合料中掺入0.35-0.4%；如果是那些交通量比较大的，重型车辆比较多的路段，每吨沥青混合料中应该掺入0.6%以上。
如果是沥青混合料在任何掺量下都不变的情况下，比例应该是这样的：在0.3%~0.5%低掺量时，应维持油石的最佳比例不变；0.5%以上的是属于高掺量，在这种情况下油石的最佳比应适当上调0.1~0.2%；这样调配出来的混合料，能够达到理想的效果。
关于抗车辙剂作用和抗车辙剂用量是多少就总结到这里，抗车辙剂良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
